Suodatin VHF-ULA

  3.1.2006 OH6LSL

• Rakentelin suodattimen jonka tarkoituksena on yhdistää autossa ULA-radio ja 2m APRS-lähetin. Toisin sanoen en raaski porata kolmatta reikää peltilehmän kuoreen. Tämmöisiä suotimia on saatavissa kaupallisesti esim. www.wimo.de Mutta isolaatioarvoja ne eivät kerro tuotteesta.

• Systeemi on asennettu autoon ja tuntuu toimivan ihan ok. Hyvin pientä blokkaamista voi havaita heikoilla ULA-asemilla, kun kuuntelee puheohjelmaa.

• Antennina käytän 2m 5/8 piiskaa. Hiukan vääräoppisesti ollaan liikkeellä, mutta oletan piiskan kuitenkin sieppaavan kohtuudella myös ULA-aaltoja. Kohtuudella toimii.

• Suotimen pikaisina spekseinä oli yli 30dB:n isolaatio ja alle 1dB päästövaimennus bandeilla.

Kuva 1. Suodattimen kytkentäkaavio

Ilmasydänkelat on käämitty 1mm emaloidusta kuparilangasta 8mm tangon päällä. Kierrosluvut=N. Säädettävät konkat ovat 1-10pF. (SP-elektroniikasta)


Kuva 2. Mitattu läpäisykäyrä S21 (Punainen on ULA-portti ja sininen 2m portti) Mittauksen aikana toinen vapaa portti oli päätetty 50ohmilla.

• ULA-imupiiri on viritettävissä haluttuun kohtaan bandia. Valitettavasti kys. rakenne ei mahdollista koko bandin maksimaalista imua. Vaadittava imun voimakkuus riippuu varmasti käytetystä 2m rigistä, jos kovin kohisee ULA-bandille, niin on oltava. Ilman imupiiriä vaimennus on vain 10dB:n luokkaa.
• 2m imupiiri kannattaa virittää tarkasti käytetylle taajuudelle. Tässä tapauksessa se on 144.800MHz. Nyt se on luokkaa -38dB, mutta ilman erillistä ULA-imua se oli -43dB. Eli 10W teholla teoriassa ULA-radioon menee 2dBm taso. Voi riittää plokkaamaan kyllä huonon etupään.
  

Kuva 3. Tarkempi rakennekuva